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選購阻燃膠水主要看幾個性能:一、斷裂強(qiáng)度(拉斷的力/橫截面積)二、粘接強(qiáng)度(拉開的力/粘接面積,基材破壞除外)三、斷裂伸長率(拉斷時的長度/原長)四、抗老化能力五、外觀(亞光度,顆粒,氣泡)六、保型性(不拉絲,立面不下垂)七、保質(zhì)期八、固化時間。沒有好壞之分,性能對應(yīng)價格,適合最好。其次還有穩(wěn)定性和足量與否,這是考驗廠家的。如果阻燃膠水的容量與所標(biāo)容量要少(注意:是容量。阻燃膠的這種情況很嚴(yán)重),這樣的阻燃膠首先排除掉,這樣的企業(yè)經(jīng)營思路有問題,產(chǎn)品也好不到哪里去。(多也有問題,證明其產(chǎn)品生產(chǎn)流程控制不嚴(yán))。 如果用量大的就要考慮阻燃膠的生產(chǎn)穩(wěn)定性。
1. 航天、航空領(lǐng)域普遍采用:阻燃膠水在航天、航空工業(yè)領(lǐng)域開發(fā)最早,目前應(yīng)用最為普遍。2. 電子電氣產(chǎn)品的灌封粘接:由于安全技術(shù)規(guī)范的要求,產(chǎn)品耐熱等級的提高,對所用膠粘劑提出了阻燃要求。否則由于高壓電火花將會引起著火事故。3. 印刷電路板的應(yīng)用:印刷電路板使用于電子電氣產(chǎn)品中,在加工制造時采用錫焊工藝,所以要用耐高溫的阻燃膠粘劑。4. 層壓板,裝飾及易燃表面防火的制造:在建筑領(lǐng)域中如劇院、賓館、商店等公共場所;交通工具如汽車、火車、飛機(jī)、輪船等方面,特別是與電氣等易產(chǎn)生火花處接觸的裝飾板和層壓板。國內(nèi)外都要求具有阻燃性。5. 在車船、礦井堵漏:在車船、礦井堵漏等施工中,所使用的膠粘劑要求有阻燃性,因為施工區(qū)生產(chǎn)易燃?xì)怏w不易擴(kuò)散,不僅要求更換該膠固化后有阻燃性,而且在施工中不產(chǎn)生可燃?xì)怏w。6. 在許多應(yīng)用領(lǐng)域日趨擴(kuò)展:隨著應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大,阻燃膠粘劑在許多應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展。日本、美國和西歐等國家每年都有一些研究報道和zhuanli公開。
丙烯酸酯類壓敏膠粘劑是目前僅次于橡膠類,用得最多的壓敏膠粘劑,它是以丙烯酸酯單體和其他乙烯類單體的共聚物,大致可以分為交聯(lián)型和非交聯(lián)型兩類。由于均聚物的玻璃化溫度較低(Tg:-20——-700C),一般情況下是由起粘著性作用的柔性單體為主,加入高玻璃化溫度、能被賦予膠粘性和內(nèi)聚力的硬性單體,以及少量含官能團(tuán)的單體共聚而成。加入含官能團(tuán)單體的目的是使壓敏膠能夠通過交聯(lián)而進(jìn)一步提高其膠粘力、內(nèi)聚力和耐熱蠕變性。丙烯酸酯類單體的主要特征如下:1. 幾乎不需要加入防老劑便具有優(yōu)良的耐候性和耐熱性。2. 由于幾乎是單組分,所以無相分離和遷移現(xiàn)象。3. 透明性好。4. 良好的耐油性。5. 對皮膚無影響,適用于制取醫(yī)用膠粘帶。通過共聚合可以引進(jìn)各種極性基團(tuán),因此膠粘力一般比較大。又由于有氫鍵和進(jìn)行交聯(lián)反應(yīng),所以內(nèi)聚強(qiáng)度一般比較大
雖然丙烯酸酯壓敏膠可以直接被用于一些材料和物品的粘接,但絕大多數(shù)情況下都是將丙烯酸酯壓敏膠涂布于塑料薄膜、織物、紙張、金屬箔片或多孔的片材上,制成膠黏帶和膠黏標(biāo)簽等壓敏膠黏制品來使用。這些制品具有黏之容易,揭之不難,剝而不損,并在較長時間內(nèi)膠層不會干涸的特點。壓敏膠黏劑的這種特點通常也被稱為不干膠。正因為此,丙烯酸酯壓敏膠制品具有非常廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,如辦公和包裝用的膠黏帶;涂裝和刻蝕用的遮蔽帶;電工和電器用的絕緣帶;各種鏡面的保護(hù)帶以及各種壓敏標(biāo)簽等。
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1、所有的亞克力膠水都能腐蝕壓克力板的表面,并留下難以消除的痕跡,因此可以用貼不干膠的方法來保護(hù)不需粘接的部位。2、油脂、灰塵或氣孔都會粘接難以均勻涂布而留下氣泡,因此粘接前必須予以清除,同一瓶膠水有的粘接起來效果非常理想,有的卻滿是氣泡和開裂這是因為板材成分相差太大,要想解決這個問題需要把板材寄回膠水代理商,他們可以為客戶專門針對這種板材配制。3、粘接時粘接劑如用量過少會使粘接劑收縮時帶入空氣。4、直接的吹風(fēng)會使粘接面的的邊沿因粘接劑的快速揮發(fā)而發(fā)白。
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